Bahçe kaldırımları - araba yolu

İçindekiler:

araba yolu evin mimarisiyle estetik uyumun yanı sıra işlevsel bir işlevi de yerine getirmelidir. Bu, her şeyden önce dikkatli bir uygulama gerektirir.
yapı sanatı kuralları ile.

Kaldırım taşlarını döşerken yapılan temel işçilik hataları için
bu noktada kötü yapılmış bir alt yapı kullanılmalıdır. Yerin davranışı, yer hareketleri - karmaşık bir süreçtir. Bu nedenle, araba yolunu döşemeden önce bir jeologun görüşüne ihtiyacınız olabilir.

Daha zayıf topraklarla uğraşırken ek stabilizasyon gereklidir. Uzman, belirli bir durumda hangi güvenlik yönteminin en etkili olacağını belirlememize yardımcı olacaktır. Özel kum ve çimento bulamaçlarına veya ek drenajlara ihtiyaç duyulur. Ayrıca, serilmiş agrega tabakasının çok ince olamayacağı da unutulmamalıdır. Bir araba yolu durumunda, kalınlığı en az 40 cm olmalıdır. Ayak bileğinin kalınlığı da burada önemlidir. Binek araçların hareket edeceği yerde 6 ila 8 cm olmalıdır. Ancak orada da yoğun tır trafiği olacaksa küp yaklaşık 10 cm kalınlığında olmalıdır.
Ayrıca doğru, aşamalı olanı hatırlamak da gereklidir.yüzeyin sıkıştırılması ve sertleştirilmesi. Her biri yaklaşık 20 cm kalınlığında olan katmanları kademeli olarak sıkıştırmak en iyisidir. Çok düşük sıkıştırma, çoğunlukla yüzeyde iz veya dalgalanmalara yol açar.

Doğru şekillendirmek de aynı derecede önemlidir. Çok küçük veya çok büyük eğimler (yaklaşık %3 doğru) veya yanlış yönleri (doğru mülkün dışında) su tahliyesinde sorunlara neden olacaktır. Garaj yolunun yapımındaki hatalar sadece görünümünü değil, tüm işlevselliğini de bozabilir. Yönetici ekibini seçerken bunu hatırlamaya değer.