Bir ev inşa etmenin son aşaması, etrafındaki alanı planlamaktır - bahçe, sokaklar, yollar, araba yolu. Mülkün etrafındaki yüzey oldukça yoğun bir şekilde kullanılıyor, bu nedenle döşenirken inşaat uygulama kurallarına uyulması gerekiyor.
Tasarım, sokakların şeklini, desenlerini ve şeklini dikkate almalıdır. Doğru malzeme ve renkleri seçmek için en uygun çözümü bulmanıza yardımcı olacak bir tasarımcı kiralamak en iyisidir. Böyle bir kişi sadece sokakların ve araba yolunun işlevsel gereksinimlerini değil, aynı zamanda estetik tercihlerimizi de seçmelidir. Böyle bir proje müteahhitin işini kolaylaştıracak,
ve yatırımcının malzemenin maliyetini tam olarak tahmin etmesini sağlar. Ayrıca gerekli kesintiler nedeniyle daha fazla malzeme satın almayı planlamaya değer.
Zeminin hazırlanması, yani korytowanie
En başta, planlanan kaldırımın (korytowanie) yerinde olan birincil toprak tabakası kaldırılmalıdır. Korytowanie 20 hatta 40 cm derinliğe kadar kazılmalıdır. Toprak köklerden ve bitkilerden temizlenmelidir. Bu tür işler, yol makinelerinin kullanılmasını gerektirir - buldozer, kazıyıcı ve greyder. Küçük alanlar için bu manuel olarak yapılabilir. Küpü koyacağımız yüzeyi stabilize etmenin gerekli olduğu ortaya çıkabilir. Daha sonra bir jeotekstil kullanılabilir.
Bir cetvel gibi
Asfaltlamanın bir sonraki aşaması tesviye
ve arazinin uygun şekilde şekillendirilmesi. Bunun için eğimler ve drenler yapılmalıdır. Bu aşamada, kaldırımın görüntüsü oluşur - dönüşleri, geçiş eğrileri ve dönüşleri. Hatırlamak zorundasın
uzunluk boyunca 0,5 ila 3 cm arasında olması gereken yüzeyin uygun bir eğimi ile
1 metre. Tek ailelik bir evin çevresinde bir yüzey olması durumunda, bir yama ve bir su terazisi yeterlidir. Ardından alanı kum veya çakılla düzleştiririz - maksimum 10 cm.
Baz sayar
Küpleri düzgün bir şekilde düzenlemek için, kaplamanın stabilitesinin ve uzun süreli sorunsuz çalışmasının bağlı olduğu inşaat katmanını hatırlamalıyız. Sözde alt yapı yapılır
önceden sertleştirilmiş bir alt tabaka üzerinde doğal veya ezilmiş agregadan (kum, kırma taş) yapılmıştır. Bu malzeme aşamalar halinde yayılmalıdır,
ve ardından uygun yoğunluk derecesine kadar çırpın.
- bahçe yüzeylerinde yaklaşık 20 cm,
- 30-45 cm - araba trafiğinin olacağı yerler.
Zayıf toprak ve yüksek yeraltı suyu seviyeleri durumunda, temel güçlendirilmelidir. Son adım, gelecekteki kaldırımın altyapısını çerçevelemektir. Çeşitli malzemeler direnç rolünü oynayabilir - örneğin kenar elemanları Kravento Grande ve Kravento Basso. Ama aynı zamanda çim sınırları, çitler, bordürler.
İyi desen, daha iyi taşıma kapasitesi
Taş döşeme veya yıkanmış kum döşeme, döşemenin bir sonraki aşamasıdır. Uygun bir katman 3 ila 5 cm'dir. Balast, uygun eğimler sağlayacak şekilde bir yama ile düzleştirilmelidir, ancak sıkıştırmayın. Bahçe sokakları 4 cm kalınlığa kadar küpler gerektirirken, araba yolunda 6 cm'den ince olmamalıdır.
Yüzeyin sık kullanılması veya kamyonlar tarafından kullanılması durumunda küpler buraya yerleştirilmelidir.
8 cm kalınlığında.
Uygun bir küp deseni, kaplamalı yüzeyin yük kapasitesini artırabilir. Bu tür kaldırım taşları, seyahat yönüne çapraz olarak, tercihen yol eksenine 45°'lik bir açıyla yerleştirilmelidir. Yük daha sonra eşit olarak dağıtılacak ve gürültü seviyesi gözle görülür şekilde daha düşük olacaktır.
Gerçek bir yapboz
Parke taşlarının serilmesi sırasında oluşan derzler kuru, ince yıkanmış kum (0-2 mm granülasyon) ile doldurulur. Bu ıslak (çamur) ve kuru (kumlama) yapılır. Çimento ile karıştırılmış kum kullanmıyoruz çünkü kaldırım yüzeyine kalıcı olarak yapışabiliyor ve çıkarılması zor lekeler oluşturuyor.
Fazla kumumuz varsa, vibrasyondan önce yüzeyden tamamen çıkarılmalı ve sıkıştırıldıktan sonra enjeksiyonu birkaç kez tekrarlayıp boşlukları doldurun. Derzlerin boyutu bloğun tipine bağlıdır ve içlerindeki kum, çalışma sırasında bloğun kenarının sürtünmesini ve ezilmesini önler. Böyle bir ihtiyaç olduğunda küp özel testerelerle kesilir, bu amaçla giyotin kullanılmamalıdır.
makaleler öneriyoruz
Hiçbir çıkıntı veya boşluk yok
Kaldırım taşları, mutlaka plastik bir plaka ile sabitlenmiş bir plaka vibratörü kullanılarak sıkıştırılmalıdır. Sıkıştırma, kenarlardan merkeze ve daha sonra sokak boyunca yapılmalıdır. Yüzey, herhangi bir çıkıntı ve boşluk olmadan düzgün bir yüzey olmalıdır. Üzerinde yürürken, bireysel elemanların bağlantılarında yükseklik farklarını hissetmemelisiniz. Bu şekilde düzenlenen kaldırım kullanıma hazırdır.
Özel görevler için bir ekip
Yüzeyimizin düzgün bir şekilde yerleştirilebilmesi için doğru takımı seçmeliyiz ki bu basit bir iş değildir. Profesyoneller uygun donanıma, aynı zamanda deneyim ve becerilere sahiptir. Doğru insanları nerede bulabilirim? Kaldırım taşı satıcısına sormak en iyisidir - muhtemelen yıllardır saygın inşaat ekipleriyle işbirliği yapıyorlardır. Ancak, müteahhitlerin referanslarını kendi başınıza kontrol etmeye değer.